【南海ラピート物語】海を渡る韋駄天「鉄仮面」！ 空からミナミへ 運び続けて30年 そして？

[@okzchannelyoutube]

南海電鉄の看板特急、
関西の顔！
同じ誕生日なのは凄い！
色々と考えられているのが素晴らしいです！

[@Karimia_clover]

すっかり関空となんばを繋ぐ顔として定着しましたよね...
いつも時代の先を行くデザイン本当に好きです

[@関目高殿-d3m]

ガラガラピートと言われてた時代もありましたがその後V字回復しましたね。
今後も関西の名物だと思います。
なにわ筋線開業時には引退すると思いますが1編成くらいはイベント用として残してもらいたいです。

[@TheKANEDA28]

近未来のラピート、雅なはるか。
2つの相対するデザインが関空連絡特急の顔役として走り続けてどちらも格好いい。
ただ個人的にははるかのほうが好き。

[@Tetukun_]

ラピートの青と赤と、スターウォーズとミャクミャクランピングをした3つの車両の撮影会見てみたいな

[@XQ3664G]

かつてのラピートαは、なんば〜関西空港がノンストップ運転でしたよね。

[@ssgensan]

小さい頃からラピート見てるけどいつ見ても変わらないよなぁ〜

[@SFSKNI]

とりあえず、ラピートは空港急行を追い越してくれ
並行する阪和線のはるかは関空快速を追い越してるゾ

[@kinbustream]

なにわ筋線が出来るのは2031年とのことなので、その間にラピートには乗れるだけ乗っておきたい車両ですね
4両編成にして多客時は2本連結して8両編成にするとか輸送力調整できると使いやすいのでは？

[@hhcddtt]

6両運行、
ダイア改正で本数増えます

[@夢待翔太]

@@hhcddtt
ダイアは改正されません。ダイヤなら改正されます

[@星から来た猫]

来年、ついに8両編成も出ますよ。

[@ryo327]

2:03 流石に45歳くらいかと思った

[@Raatoらあとch]

南海電鉄の看板特急、
関西空港と難波、
JRに比べて安いのにこんなにすぐ着くとかすごいですよね
それにレビューしてから30年なのに見た目やデザインが古さを全く感じないのがすごい

[@孝志井上-u7b]

此の電車見た時はびっくり鉄仮面だよ🙄

[@新劇のプニキ]

鉄人２８号とコラボしてくれ

[@春葛]

@@新劇のプニキ
多分引退間近の頃では

[@片岡雄人]

阪急ファンです😄。なにわ筋線が開業する頃、阪急新大阪・なにわ筋連絡線も開業している事でしょう🎵。ぜひラピートの息子君が阪急新大阪・なにわ筋連絡線に乗り入れ、十三、新大阪へやって来る姿を僕は見たいです😄。阪急と並んでる姿を僕は見たいな😄。

[@NacretiaLogman]

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[@しげさん-k5g]

用事ないから一度も乗ったことない😅。関空には車でいくからさ😅。でも死ぬまでには一度は乗ってみたいなぁ。😊憧れはあるよ😊

[@夢待翔太]

乗ってみたいと本気で思ってるならすぐにでも乗る。まだ乗ってないってことは乗る気ないんだから乗ってみたいとか言わない方がいいよ。

[@satimizuno3559]

ラピートが引退するの？悲しい😢僕の一番好きな電車です

[@viviann0807]

4:05 7:36 スーツにSDGSバッジを付けるのなら、日本国民としてブルーリボンバッジを付けるべきだ。

[@takeshitky253]

ドイツ語だったらラピット　と発音しないといけないところを伸ばしてドイツ語じゃなくしてるところがオシャレなのか意味不明なのかまー日本らしい

[@nankaitezukayagakuin]

#日経電子版、特急ラピートb関東で言えば京成京急グループが誕生

[@botamochi33]

なんや、信頼して銀行に預けたら中身が消えてなくなるただの魔法の金庫の話か🪄💸

[@aajdmjtpj]

この人の誕生日はラピートと誕生と同じはないですよね。関西空港が開業した日の誕生日ですから。走り出したのが9月4日ってだけで、製造日が本当のラピートの誕生日だと思います。特急こうやとラピートでは座席の数は全然違うと思います。運転台を大きくとって丸いラピートにしても特急こうやは17m車、ラピートは20m車だから問題ないのでは、それより3号車にある必要ない使っていない荷物置場を座席に改造した方がいいと思いますし、スーパーシートを6号車だけにするとか、サザンみたいに中間車を新造や組み替えして、4両を泉北ライナーやりんかんにしてみてはどうでしょう。

[@テトラポッド-f7z]

人生楽しく無さそうですね